Conversions
Electric Inside est spécialisé dans le remplacement des moteurs à essence et diesel par des systèmes électriques à 100 % sans émissions. Principalement dans les bateaux à déplacement, tels que les laquiers ou les voiliers.
Un projet typique de conversion d'un bateau de 4 à 12 mètres, naviguant à environ 6 nœuds, coûte généralement entre 12 000 et 25 000 euros, et dépend largement de la capacité des batteries à installer.
Dans nos projets, nous recommandons de compléter l'autonomie des batteries par des systèmes de production d'énergie solaire.
Remotorisation d'une Illes Medes 25
Conversion d'un Pascual 33 diesel en une voiture électrique
Une rénovation de l'ensemble du système de propulsion, du pont et de la coque, laissant le bateau dans un état idéal pour son rôle d'observateur d'oiseaux dans le parc naturel.
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Nous avons remplacé un moteur Solé Diesel de 6 CV par un moteur électrique inboard Bellmarine de 5 kW (équivalent à 10 CV diesel).
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Batteries: 2 x 5 000 Wh Victron lithium.
Électronique : le moniteur Raymarine intégré à Victron comprend le GPS et la surveillance des batteries (état de charge et autonomie restante), la vitesse et le régime.
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Vitesse maximale 6 kt sur mer plate. Vitesse de croisière 4,5 kt.
Les batteries peuvent être rechargées par l'énergie solaire ou par le secteur. Une charge complète par branchement sur le secteur prend entre 3 et 6 heures, et permet une autonomie de :
Plus de 36 heures à 3 kt.
18 heures à 4,5 kt.
3 heures à 5,5 kt.
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Le kit solaire avec 6 panneaux flexibles de 130 watts génère une puissance de pointe d'environ 780 Wh, ce qui permet de recharger facilement la consommation d'une sortie récréative typique d'une ou deux heures de navigation.
* Données de mesure réelles. Peut varier en fonction de facteurs tels que le nombre de membres d'équipage et les conditions de mer.